壓縮機(jī)在排出冷媒時，也會排出微量的冷凍機(jī)油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機(jī)中，若以5HP為例,循環(huán)量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機(jī)內(nèi)的油全部帶出，大約在2～5小時內(nèi)壓縮機(jī)將會燒壞。因此為了確保壓縮機(jī)運(yùn)行不缺油，應(yīng)該從以下二方面著手：1、確保排出壓...

在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，潤滑油是隨著冷媒一起排出壓縮機(jī)，經(jīng)過循環(huán)又回到壓縮機(jī)，那么在有冷媒出入的地方就有潤滑油的出入。冷媒性能和潤滑油性能有著本質(zhì)的區(qū)別，冷媒在系統(tǒng)循環(huán)過程中存在兩相，即液態(tài)冷媒和汽態(tài)冷媒，而潤滑油基本上處于液態(tài)，當(dāng)冷媒從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槠麘B(tài)，潤滑油會從冷媒中析出，在諸多因...

處理氨制冷系統(tǒng)的泄露，原則是首先采取控制，使事故不再擴(kuò)大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設(shè)備有：油氨分離器、冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、...

故障類型：壓縮機(jī)串氣故障現(xiàn)象：制熱效果差原因分析：該機(jī)啟動后,低壓壓力一直保持8.0kg.f/C㎡，電流和額定電流相差較大,通過加氟，但壓力保持不變，檢查四通閥、單向閥工作正常，故判斷壓縮機(jī)竄氣，造成壓縮機(jī)吸排氣降低而造成制熱效果差解決措施：更換壓縮機(jī)經(jīng)驗總結(jié)：壓機(jī)和四通閥串氣，都會使空調(diào)不...

故障類型：壓縮機(jī)本體泄漏故障現(xiàn)象：不制冷原因分析：檢查壓縮機(jī)沒有制冷劑，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)底座機(jī)殼焊接處有砂眼，造成制冷劑泄漏。解決措施：更換壓縮機(jī)經(jīng)驗總結(jié)：造成漏氟的原因：壓縮機(jī)殼體之間或殼體與吸排氣管之間焊接不牢。故障類型：壓縮機(jī)吸排氣性能差故障現(xiàn)象：出風(fēng)口溫度高　原因分析：經(jīng)檢查用...

故障類型：壓縮機(jī)匝間短路故障現(xiàn)象：制冷效果不好，壓縮機(jī)跳停。原因分析：機(jī)器能正常運(yùn)行但制冷效果差，檢查換熱兩器無臟堵，室內(nèi)外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，測量壓縮機(jī)壓力正常，但電流偏大，運(yùn)行一段時間，壓縮機(jī)發(fā)燙，導(dǎo)致壓縮機(jī)跳停，再次起動時壓縮機(jī)無法起動，可判斷為壓縮機(jī)匝間短路。解決措施：更換壓縮...

十一、壓縮機(jī)的排氣溫度壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。此外，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時，排氣溫...

九、冷卻水的壓力與溫度冷水機(jī)組在名義工況下運(yùn)行，其冷凝器進(jìn)水溫度為32℃，出水溫度為37℃，溫差5℃。調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進(jìn)、出水管閥門開度的方法原則：一、冷凝器的出水應(yīng)有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力；二、冷水機(jī)組在設(shè)計負(fù)荷下運(yùn)行時，進(jìn)、出冷凝器的冷卻水溫差為5℃。同...

七、冷凝壓力與冷凝溫度冷凝器內(nèi)的制冷劑通常也是處于飽和狀態(tài)的，因此其壓力和溫度可以通過相應(yīng)制冷劑的熱力性質(zhì)表互相查找。水冷式機(jī)組的冷凝溫度一般要高于冷卻水出水溫度2℃～4℃，如果高太多，則應(yīng)檢查冷凝器內(nèi)的銅管是否結(jié)垢需要清洗。冷凝溫度的高低，在蒸發(fā)溫度不變的情況下，對于冷水機(jī)組功率...

五、冷水機(jī)組運(yùn)行的監(jiān)控與調(diào)節(jié)對于冷水機(jī)組，在運(yùn)行時主要需關(guān)注以下情況：1、蒸發(fā)器冷凍水進(jìn)、出口的溫度和壓力。2、冷凝器冷卻水進(jìn)、出口的溫度和壓力。3、蒸發(fā)器中制冷劑的壓力和溫度。4、冷凝器中制冷劑的壓力和溫度。5、主電機(jī)的電流和電壓。6、潤滑油的壓力和溫度。7、縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有否異...

冷水機(jī)組這是中央空調(diào)的“制冷源”，“心藏”，通往各個房間循環(huán)水由冷水機(jī)組進(jìn)行“內(nèi)部交換”，降溫為“冷卻水”。外部熱交換系統(tǒng)冷凍水循環(huán)系統(tǒng)：由冷凍泵及冷凍水管道組成。從冷水機(jī)組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道， 在個房間內(nèi)進(jìn)行熱交換，帶走...

直冷式冷庫是把冷庫蒸發(fā)器的冷卻管直接固定在庫板上， 在蒸發(fā)器吸熱的時候， 越靠近冷卻管的空氣降溫越快，由此在冷庫內(nèi)形成自然對流，逐漸實現(xiàn)了整體制冷，即直接冷卻方式，比如常見的鐵排管，鋁排管等。直冷式冷庫的優(yōu)點(diǎn)：1、直冷式冷庫結(jié)構(gòu)簡單， 故障率相對較低， 低成本導(dǎo)致低價格。2、保冷效果好...

油壓開關(guān)每臺活塞壓縮機(jī)均自帶有一個油壓開關(guān)，避免壓縮機(jī)在油壓差過低（部分情況為缺油）的情況下長時間運(yùn)行。如果出現(xiàn)油壓差過低，油壓差開關(guān)動作，壓縮機(jī)停機(jī)。油位控制器根據(jù)油位感知部件感知壓縮機(jī)曲軸箱的油位來控制注油口的開閉，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的油位。熱力膨脹閥熱力膨脹閥調(diào)節(jié)通過蒸發(fā)器的制冷劑...

壓力表每臺機(jī)組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。安全閥一般設(shè)置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部（開啟壓力為一般2.4MPa，做參考）放空氣閥一般設(shè)置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部，能夠釋放出系統(tǒng)中有害...

壓縮機(jī)制冷劑蒸氣由電機(jī)側(cè)的吸氣口進(jìn)入，流經(jīng)線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進(jìn)入活塞缸。然后在活塞缸內(nèi)被壓縮，當(dāng)閥板上排氣閥片打開時，氣體排向高壓側(cè)并流向油分或冷凝器?；钊麎嚎s機(jī)長期停機(jī)應(yīng)在開機(jī)前保持一段時間曲軸箱加熱器工作。油分離器起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下，每...

熱力膨脹閥（節(jié)流機(jī)構(gòu)）是實現(xiàn)制冷循環(huán)所必須的四個基本的系統(tǒng)組成部件之一。 ① 節(jié)流降壓：將冷凝器冷凝后的常溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)流過蒸發(fā)器的制冷劑流量，控制蒸發(fā)器出口過熱度。過熱度=回氣溫度-蒸發(fā)溫度。 ②調(diào)節(jié)流量：根據(jù)感溫包得到的溫度信號，膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流...