- 2023 09-12
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渦旋壓縮機堵轉(zhuǎn)與繞組短路
導(dǎo)致異常負荷或者堵轉(zhuǎn)的主要原因:壓比過大,或壓差過大,會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機堵轉(zhuǎn),將大大增加電機負荷。如果負荷增大到熱保護動作,而保護又是自動復(fù)位時,則會進入“堵轉(zhuǎn)-熱保護-堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán),頻繁啟動和異常負荷,使繞組經(jīng)受...
- 2023 09-11
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渦旋壓縮機結(jié)構(gòu)特點
渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同,相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個渦旋之間形成4個壓縮腔,每個壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中,渦旋定子(靜盤)保持固定,而渦旋轉(zhuǎn)子(動盤)則每隔90°順時針圓周運動,氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體,并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點:1、...
- 2023 09-08
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空調(diào)系統(tǒng)結(jié)垢、腐蝕的危害
一. 結(jié)垢將造成換熱管換熱效率降低,致使空調(diào)效果變差,能耗猛增。水垢的主要成份是重碳酸鹽、硫酸鹽等。碳酸鹽垢的導(dǎo)熱系數(shù)僅為紫銅導(dǎo)熱系數(shù)的 0.15% ,兩者相差懸殊。換熱管每增加 1mm 水垢,將使制冷量降低20~40%,空調(diào)能耗增加15~30% 。二. 水垢、銹渣、藻類等雜質(zhì),將堵塞過濾器及換熱管,...
- 2023 09-07
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空調(diào)冷卻水系統(tǒng)中的水垢
1、水垢的形成水垢和水渣的形成是一個復(fù)雜的物理、化學(xué)過程,這個過程分為兩步:第一步:鹽類雜質(zhì)在過飽和水溶液中結(jié)晶析出;第二步:結(jié)晶出來的鹽類雜質(zhì)附著在金屬表面上形成水垢,或懸浮在水中成為水渣。冷卻水由于不斷循環(huán)、蒸發(fā)濃縮,致使水中鹽類雜質(zhì)超過其溶解極限(即溶解度,也稱溶度積)而從水...
- 2023 09-06
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制冷劑R404a和R507的區(qū)別
1、R507和R404a一樣可替代R502的環(huán)保制冷劑,但是R507通常能比R404a達到更低的溫度,適用于中低溫的新型商用制冷設(shè)備(超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運輸)、制冰設(shè)備、交通運輸制冷設(shè)備、船用制冷設(shè)備或更新設(shè)備,適用于所有R502可正常運作的環(huán)境。2、R404a與R507的壓力溫壓表上的數(shù)據(jù)表明,二者...
- 2023 09-05
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壓縮機排氣過熱的常見原因
1、回氣溫度高回氣溫度的高低是相對于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,過熱度就會遠遠超過20°C。回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?;貧鉁囟让可?°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。2、電機加熱對于回氣冷卻型壓縮機...
- 2023 09-04
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制冷壓縮機排氣過熱的危害
1、降低制冷效率排氣過熱會導(dǎo)致制冷壓縮機的排氣溫度升高,使得制冷效率下降,降低整個制冷系統(tǒng)的性能。2、增加設(shè)備負荷排氣過熱會導(dǎo)致制冷壓縮機的工作負荷增加,使得設(shè)備運行時的電能消耗增加,降低了設(shè)備的能效。3、冷凍油碳化排氣溫度過高,會導(dǎo)致冷凍油在高溫下易發(fā)生碳化反應(yīng),導(dǎo)致潤滑性能下降,...
- 2023 09-01
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中央空調(diào)全系統(tǒng)中的溫度與通風(fēng)
室內(nèi)空氣計算溫度:室內(nèi)空氣計算溫度一般指距離地面2.0m以內(nèi)人們活動地區(qū)的環(huán)境平均溫度,應(yīng)滿足人的生活和生產(chǎn)的工藝要求。供暖室外計算溫度:供暖室外計算溫度,應(yīng)采用歷年平均每年不保證5天的日平均溫度。低限熱阻(最小傳熱阻):特指設(shè)計計算中容許采用的圍護結(jié)構(gòu)傳熱阻的下限值。規(guī)定最小傳熱阻的...
- 2023 08-31
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深度了解中央空調(diào)全系統(tǒng)(四)
能效比:空調(diào)器的能效比,就是名義制冷量(制熱量)與運行功率之比,即EER和COP數(shù)學(xué)表達式為:EER=制冷量/制冷消耗功率COP=制熱量/制熱消耗功率。EER和COP越高,空調(diào)器能耗越小,性能比越高。垂直失調(diào):熱水雙管系統(tǒng)中,由于各層散熱器與鍋爐的高度差不同,雖然進入和流出各層散熱器的供、回水溫度相同(...
- 2023 08-30
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深度了解中央空調(diào)全系統(tǒng)(三)
多聯(lián)機:多聯(lián)機其實不能算是傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào),傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào)是通水進風(fēng)機盤管,多聯(lián)機是直接把氟通入風(fēng)機盤管。所以注定多聯(lián)機的管路不能太長,而多聯(lián)機在管路上的能量損耗比分體機大,若多聯(lián)機的管路出現(xiàn)泄漏,很多時候是無法維修的。變頻多聯(lián)機也不是所有壓縮機都是變頻的,一般只有一臺...
- 2023 08-29
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深度了解中央空調(diào)全系統(tǒng)(二)
載冷劑:載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)。載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后,送到冷卻設(shè)備冷卻,吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量,再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻,如此不斷循環(huán),以達到連續(xù)制冷的目的。水冷冷水機組:水冷冷水機組屬于中央空調(diào)系統(tǒng)中的制冷機組部分,其載冷劑為水,稱為...
- 2023 08-28
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深度了解中央空調(diào)全系統(tǒng)(一)
中央空調(diào)系統(tǒng)有分為主機和末段系統(tǒng)。按負擔(dān)室內(nèi)熱濕負荷所用的介質(zhì)可分為全空氣系統(tǒng)、全水系統(tǒng)、空氣-水系統(tǒng)、冷劑系統(tǒng)。按空氣處理設(shè)備的集中程度可分為集中式和半集中式。按被處理空氣的來源可分為封閉式、直流式、混合式(一次回風(fēng)二次回風(fēng))。主要組成設(shè)備有空調(diào)主機(冷熱源)風(fēng)柜,風(fēng)機盤管等等。制冷...
- 2023 08-25
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多聯(lián)機空調(diào)各部件解析
壓縮機(1):制冷系統(tǒng)的心臟,吸進低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑,壓縮機是制冷系統(tǒng)的動力。壓縮機加熱帶(2):提高壓縮機溫度,將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài),避免對壓縮機造成液擊。一般是在安裝完第一次通電,或者冬季長時間不開時,這個加熱帶才真正有作用。壓縮機排氣感溫包...
- 2023 08-24
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多聯(lián)機空調(diào)的制冷與制熱
多聯(lián)機亦稱變冷媒流量多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng),由一臺室外機連接數(shù)臺不同或相同型式、容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機,構(gòu)成一套單一制冷/熱循環(huán)空調(diào)系統(tǒng),也簡稱為VRV或VRF。制冷劑被壓縮機壓縮,將原本低溫低壓的制冷劑氣體,壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽后,由壓縮機的排氣管口排出。高溫高壓氣態(tài)的制冷劑從壓縮機排氣管...
- 2023 08-23
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空調(diào)熱力膨脹閥的調(diào)試
熱力膨脹閥開啟度太?。壕蜁斐晒┮翰蛔?,使得沒有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā),制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了,在這以后的一段蒸發(fā)器管中沒有液體制冷劑可供蒸發(fā),只有蒸汽被過熱。造成蒸發(fā)速度減慢,單位容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。熱力膨脹閥開啟過大:制冷劑通過的流量就多...
- 2023 08-22
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熱力膨脹閥的選擇與安裝
內(nèi)平衡式的平衡壓力在蒸發(fā)器入口處取,用于制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失較小的系統(tǒng)。外平衡式的平衡壓力則在蒸發(fā)器的出口處取,用于制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失較大的系統(tǒng)。膨脹閥的安裝與注意事項熱力膨脹閥應(yīng)盡可能安裝在靠近蒸發(fā)器入口的水平液管上,以減少節(jié)流后的壓力和溫度損失。安裝時,閥體應(yīng)垂...
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